07 januari 2026
Als het vriest of sneeuwt, wil je graag veilig de weg op. Gladheidsbestrijding lijkt misschien vanzelfsprekend, maar er gaat veel werk aan vooraf. Voor én achter de schermen zetten wij ons samen met partners in om wegen en fietspaden zo veilig mogelijk te houden.
Wat is gladheidsbestrijding en waarom is het nodig?
Gladde wegen en fietspaden kunnen voor gevaarlijke situaties zorgen. Om ongelukken te voorkomen, strooien we zout en schuiven we sneeuw waar dat nodig is. Dat doen we niet alleen overdag, maar ook ’s nachts, in de weekenden en op feestdagen. In de maanden oktober tot april staat ons team klaar om in actie te komen.
Hoe werkt strooien eigenlijk?
We strooien op twee manieren: nat en droog. Is het wegdek droog? Dan strooien we nat zout. Dat is een mengsel van zout en pekelwater. Zo blijft het beter liggen en waait het niet weg. Is het wegdek nat? Dan strooien we alleen zout, zodat het niet wegspoelt. Na het strooien moet het zout eerst ingereden worden door verkeer voordat het goed zijn werk kan doen.
In de periode rond de feestdagen ging er maar liefst 1.000 ton zout doorheen. Dat kun je vergelijken met zo’n 40 volle vrachtwagens. Bij één volledige strooironde gebruiken we gemiddeld 100 ton zout. Al dit zout ligt klaar in onze eigen zoutloods, die steeds op tijd wordt aangevuld. Zo kunnen we de hele winter blijven strooien wanneer dat nodig is.
Wie doen dit werk?
Achter de schermen werken we met een groot team samen. Chauffeurs, planners en weercoördinatoren houden het weer en de wegen goed in de gaten. Met sensoren meten we onder andere de wegtemperatuur en luchtvochtigheid. Zo weten we waar, wanneer en hoeveel we moeten strooien.
We zetten eigen Rd4-voertuigen en -chauffeurs in én we werken samen met partnerbedrijven uit de regio, om zo de Rd4-dienstverlening niet te belasten. Ons team bestaat uit 100 mensen, 21 vrachtauto's en 23 tractoren!
Waar wordt gestrooid?
Wij strooien op stadswegen en fietspaden in meerdere gemeenten in het Rd4-gebied. Samen vormen deze routes bijna 2.000 kilometer per strooironde. Dat is bijna net zo ver als rijden naar Lissabon! De autosnelwegen en provinciale wegen worden gestrooid door Rijkswaterstaat en de Provincie. Op lokale wegen is de kans groot dat je een strooiwagen uit ons team tegenkomt.
De gemeenten bepalen welke wegen gestrooid moeten worden en in welke volgorde we dat moeten doen.
Met oog voor de toekomst
We kijken ook vooruit. Zo gebruiken we steeds vaker strooibakken die geen extra brandstof nodig hebben. Dat is beter voor het milieu en past bij onze wens om steeds duurzamer te werken.
Harde werkers
Gladheidsbestrijding is hard werken. In het seizoen moet je altijd klaarstaan, of dat nu vroeg in de ochtend is of midden in de nacht. Dankzij de inzet van vele harde werkers kun jij veilig op weg, ook als het weer tegenzit. En dat is best iets om af en toe even bij stil te staan.
Wat kun je zelf doen?
Geef strooiwagens zoveel mogelijk de ruimte. Houdt ook rekening met het parkeren van je auto, zodat strooiwagens altijd kunnen doorrijden.
